造成型格燒機油的原因可能是氣門油封、活塞間隙過大、機油油量高于刻度線或低于刻度線，下面是型格燒機油的表現及解決方法。

①氣門油封

氣門主要作用就是阻止機油進入氣缸內，但隨著時間的推延，氣門油封會出現腐蝕老化，造成密封性能下降，這樣一來就很容易出現燒機油的現象了。

解決方法：及時將氣門油封更換掉，確保氣門的密封性。

②活塞間隙過大

車輛使用久了，在活塞部位會有積碳產生，一直不去清洗處理的話，活塞間隙就會變大，機油在機油泵的作用下直接竄入燃燒室，從而造成燒機油，嚴重情況下還會造成“爆缸”。

解決方法：更換活塞環、活塞，有必要時更換缸套，當然平時也要注意定期將活塞上的積碳清洗干凈，能夠有效的預防燒機油現象。

③機油油量

如果機油超過zui高刻度線，多出的機油很容易就會進入燃燒室內產生膠狀積碳。如果置之不理的話，車輛就很容易或產生燒機油現象了。

解決方法：只要抽出多余的油量即可。一般在維修店就有這種服務，并且費用也挺便宜的，也就十幾塊錢。當然也可以自己處理，準備好一個注射管，一個打點滴的塑料管，并用打點滴用的塑料管連接起來。然后拔出機油尺，將塑料管插入機油器中，zui后只要將多余的油量通過注射器抽出即可。

發動機燒機油是一個很嚴重的問題，如果汽車出現燒機油的話，除了油耗上升，同時也會造成加速緩慢，長時間未去處理，還會造成氧傳感器的損壞，出現大量積碳，會堵塞三元催化器，甚至是造成發動機損壞無法修復。所以說，發現燒機油問題的話，就必須及時處理，以免造成發動機的報廢。